Livraison & délais

Chaque fiche porte sa propre fenêtre de délai. Elle vient de la disponibilité réelle de la référence, pas d’une moyenne de site. C’est elle qui fait foi : elle est reprise dans le panier, puis dans votre e-mail de confirmation. Si elle bouge, nous vous écrivons. Nous ne laissons pas une commande glisser en silence en espérant que vous ne comptiez pas les jours.

Pourquoi c’est long ? Parce qu’une paroi de verre trempé, un meuble vasque laqué et une suspension en verre soufflé ne sortent ni du même atelier ni au même rythme, et parce qu’un article volumineux attend une tournée qui dessert votre secteur. Nous préférons annoncer une fourchette large et la tenir plutôt qu’une date courte que personne ne tiendra.

Une commande part d’un bloc : c’est l’article le plus lent qui donne le tempo, et la date affichée au panier est calculée sur lui. Si vous avez besoin d’un article tout de suite et d’un autre plus tard, passez deux commandes plutôt que de nous demander de scinder après coup. Attention toutefois : le seuil de livraison offerte s’apprécie commande par commande.

Nous ne livrons pas les départements et régions d’outre-mer : les articles lourds de ce catalogue y arriveraient à un prix de transport sans rapport avec celui de la marchandise, et nous ne saurions pas traiter correctement une casse à 8 000 km. Le dire vaut mieux que d’encaisser puis d’annuler.

Quand c’est le délai de préparation qui commande — le cas le plus fréquent sur ce catalogue — le calendrier vous le dit explicitement au lieu de laisser croire à un retard. La date que vous retenez est une date demandée : elle est transmise au transporteur, qui vous appelle ensuite pour convenir d’un créneau dans cette journée. Le créneau porte sur une demi-journée, pas sur une heure précise ; une tournée se cale la veille pour le lendemain, en fonction des autres livraisons de votre secteur.

Si cette date devenait impossible, nous vous prévenons avant l’expédition, pas le matin même. Et vous n’êtes jamais tenu d’accepter un créneau qui ne vous convient pas : un rendez-vous se replanifie.

Nous ne publions pas ici de tarif en euros : une grille figée sur une page d’aide finit toujours par contredire le panier, et c’est le panier qui vous engage. Le principe de calcul, lui, ne bouge pas, et le voici en entier.

• Le poids retenu est celui du panier entier, pas celui du colis le plus lourd. Une paroi et un receveur commandés ensemble s’additionnent.
• Le tarif de la tranche s’applique une seule fois. Deux colis qui restent dans la même tranche ne coûtent pas deux fois le port : c’est le poids total qui désigne la tranche, et la tranche donne le prix.
• La zone vient du code postal. La Corse est identifiée par ses codes en 20 et ne bénéficie pas de la livraison offerte : la traversée maritime se paie réellement, nous ne la noyons pas dans le prix des articles.
• En France métropolitaine, la livraison est offerte à partir de 399 €. Le seuil s’apprécie sur le montant des articles, remises déduites, hors frais de port eux-mêmes.

Un cas mérite d’être signalé plutôt que caché : quand le poids d’un article n’est pas déclaré par le fabricant, nous appliquons un poids forfaitaire prudent au lieu de compter zéro. Le port peut alors paraître élevé au regard du volume réel. Écrivez-nous avant de payer, avec la référence : nous vérifions et nous corrigeons.

Ces colis partent ensemble, mais rien ne garantit qu’ils arrivent dans le même camion. Un carton léger peut suivre le réseau messagerie pendant que la palette attend une tournée. Un colis qui arrive un jour après l’autre n’est pas un incident. Un colis qui n’arrive pas du tout en est un, et il se signale.

• Le bon de transport indique le nombre de colis, sous la forme « 2/4 ». Comptez-les avant de signer : un manquant se constate à ce moment-là, pas le lendemain.
• Si tout n’est pas arrivé sous quelques jours, écrivez-nous avec votre numéro de commande. Nous ouvrons une recherche auprès du transporteur ; passé un certain délai, un colis introuvable est réexpédié à nos frais.
• La visserie, le gabarit de perçage et la notice voyagent souvent dans le colis principal, parfois glissés sous le produit. Videz complètement un carton avant de conclure qu’il manque une pièce.

1. Comptez les colis et comparez avec le nombre inscrit sur le bon.
2. Faites le tour de chaque carton : angles enfoncés, arêtes écrasées, carton percé, film étirable déchiré, traces d’humidité, coin de palette éclaté. Une palette percée par une fourche de chariot laisse une marque en étoile, souvent par-dessous.
3. Ouvrez les colis contenant du verre ou de la céramique, devant le chauffeur. Il n’a pas l’obligation d’attendre une heure, mais il doit vous laisser constater. C’est le point qui décide de tout le reste.
4. Écrivez des réserves précises, puis signez. Précises veut dire : quel colis, quel endroit, quel dommage.
5. Refusez la livraison si le colis est manifestement détruit, et notez le motif du refus sur le bon. Un receveur fendu ne se répare pas.

Où regarder, matière par matière

• Paroi de douche, verre trempé. Les quatre chants, sur toute leur longueur, et les perçages de charnière. Un éclat de chant qu’on croit cosmétique fait éclater le panneau des semaines plus tard, d’un coup et sans prévenir : le verre trempé n’a pas de demi-mesure et ne se répare pas. Un chant ébréché, c’est un refus ou une réserve, jamais un « on verra ».
• Vasque et receveur céramique. Le bord supérieur, l’arête du trou de bonde et les angles. L’émail s’ébrèche par les arêtes, sous le film, et une fêlure capillaire ne se voit qu’en lumière rasante : passez la main, une fêlure s’accroche à l’ongle.
• Receveur en pierre ou résine minérale. Les quatre arêtes et le dessous. Ces receveurs sont lourds et rigides : ils cassent net, en étoile, autour du point d’impact.
• Miroir et meuble vasque. Le tain sur les bords du miroir, les chants du caisson, le gonflement d’un panneau qui aurait pris l’humidité en transit.
• Luminaire. Les diffuseurs et les verres, presque toujours calés séparément dans la boîte, ainsi que la douille et le câble. Une suspension à plusieurs verres se compte verre par verre.

Pourquoi « sous réserve de déballage » ne vaut rien

C’est la formule que tout le monde écrit, et c’est celle qui protège le moins. Elle ne décrit aucun dommage, ne désigne aucun colis, ne prouve rien, et elle est écartée aussi bien par les assureurs des transporteurs que par les tribunaux. Une réserve utile ressemble plutôt à ceci :

« Colis 2/3, paroi de douche : éclat de 1 cm sur le chant inférieur droit, carton percé au même endroit. Colis ouvert en présence du chauffeur. »

Ensuite, prévenez-nous sous trois jours, idéalement le jour même, avec des photos : le colis encore fermé, son étiquette transporteur lisible, le dommage de près puis de loin, et le bon de transport signé avec vos réserves. Nous nous chargeons du reste, y compris de la relation avec le transporteur. La marche à suivre complète est sur la page Retours & remboursement.

Vous ne serez pas là

Prévenez le transporteur au moins 24 h avant le créneau confirmé : le rendez-vous est replanifié sans frais. Le numéro figure sur le SMS ou l’e-mail de prise de rendez-vous ; si vous ne le retrouvez pas, écrivez-nous et nous le ferons.

Personne à l’arrivée du camion

La tournée est perdue et une seconde présentation peut être facturée. Nous vous communiquons le montant avant de la déclencher, jamais après. Entre-temps, la marchandise retourne au dépôt, où le stockage finit par se facturer lui aussi.

Faire réceptionner par quelqu’un d’autre

C’est possible et fréquent : indiquez son nom au transporteur lors de la prise de rendez-vous. Mais rappelez-vous que cette personne signe le bon, donc qu’elle écrit les réserves à votre place. Ne confiez pas la réception d’une paroi de verre à quelqu’un qui signera sans ouvrir le carton. Montrez-lui cette page, ou décalez le rendez-vous.

Le délai annoncé est dépassé

Si la date communiquée est dépassée de plus de sept jours sans explication, contactez-nous. Vous avez le droit de nous mettre en demeure de livrer dans un délai raisonnable et, à défaut, d’annuler la commande et d’être remboursé sous quatorze jours. C’est précisément pour éviter d’en arriver là que nous affichons des fourchettes larges plutôt qu’une date unique, trop belle pour être vraie.

Suivre l’acheminement

L’e-mail d’expédition indique le transporteur et, pour les colis suivis, le numéro de suivi. Il apparaît en même temps dans votre espace client. Une palette n’a pas toujours de suivi consultable en ligne : dans ce cas, c’est l’appel de prise de rendez-vous qui fait office de point d’étape. Suivre ma commande.